如何提高微型直线导轨系统的运行稳定
在使用微型直线导轨的机床中，当工作部件移动时，钢球就会在支架沟槽内循环流动，将支架的磨损量分摊到每一个钢球上，使导轨使用寿命得到延长。为了消除支架与导轨之间的间隙，预加负载可以提高导轨系统的稳定性，获得预加载荷就是将超大尺寸钢球安装在导轨与支架之以0.5微米为增量，对钢球进行筛选分类，分别安装在导轨上，预加负荷的大小，要看钢球上的力量如何。如果钢球受到的作用力过大，过长的时间钢球都要承受预加的负荷，这样就会造成支架的运动阻力增加。这里就有一个平衡的问题了；为了提高系统的灵敏性，降低运动的阻力，相应要求预加负数要足够多，这是矛盾的两个方面。导轨系统的设计，力求固定元件与移动元件之间有较大的接触面积，不仅可以提高系统承重能力，而且系统可以承受间歇切削或重力切削所产生的冲击力，广泛地传播作用力，扩大受力面积。为了实现这一点，有很多不同的沟槽形状的导代表性的有两种，一种叫哥待式(尖拱式)，形状是半园的延伸，顶点为接触点；另一种是园弧形的形状。也可以起相同的作用。无论哪一种结构形式，目的只有一个，力求更多的滚动钢球半径与导轨接触(固定元件)。
决定系统性能特点的因素是：滚动元件怎样与导轨接触，这是问题的关键。力求固定元件和移动元件之间有较大的接触面积，这不但能提高系统的承载能力，而且系统能承受间歇切削或重力切削产生的冲击力，把作用力广泛扩散，扩大承受力的面积。为了实现这一点，导轨系统的沟槽形状有多种多样，具有代表性的有两种，一种称为哥待式(尖拱式)，形状是半圆的延伸，接触点为顶点；另一种为圆弧形，同样能起相同的作用。
决定系统性能特点的因素是：滚动元件怎样与导轨接触，这是问题的关键。力求固定元件和移动元件之间有较大的接触面积，这不但能提高系统的承载能力，而且系统能承受间歇切削或重力切削产生的冲击力，把作用力广泛扩散，扩大承受力的面积。为了实现这一点，导轨系统的沟槽形状有多种多样，具有代表性的有两种，一种称为哥待式(尖拱式)，形状是半圆的延伸，接触点为顶点；另一种为圆弧形，同样能起相同的作用。
