咸阳直线导轨系统让机床获得了较快的进给速度,这是直线轨道在主轴转速相同的情况下的特点。与平面导轨一样,制造商具备两个基本元件;一个是固定元件,作为导向,另一个就是移动元件。
凹槽的形状和数量,取决于机床所要完成的作用。比如导轨系统设计时同时承受线性力和倾覆力
采用滚动钢球代替运动元件与固定元件之间的直线导轨中间介质。用来支撑大型工件的,支撑的数量可以达到4个以上。
预紧力可以提高导轨系统的稳定性,通过在导轨与支架之间安装超大钢球来消除支架间隙。钢球直径20毫米。然后在导轨上分别安装。预紧力与钢球上的作用力有关。如果作用于钢球的大,钢球就会过早地被预加载,从而增加支架的运动阻力。这里一个平衡性的问题;预载荷要相应,为了提高系统的灵敏性,减少运动的阻力,要求有足够的载,以提高运动精度和保持精度
工作时间过长,球开始磨损,钢球上作用的预紧力开始减弱,造成机床工作部件的运动精度下降。如果要保持初始精度,导向支架甚至导轨都是必须更换的。导轨系统如果已经预加载。系统的精度已经失去,只能更换滚动部件了。为实现这一目标,导轨系统多样,有两种较具代表性。一种叫Gordian尖拱,造型为半圆的延伸。连接点是顶点;另一种是圆弧,也可以起到同样的作用。