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关于直线导轨滑块的单元设计及导轨系统说明
发布日期:2024-05-16    关注次数:117
      直线导轨滑块是一种滚动引导方式,其操作主要依赖于钢珠在滑块和导轨之间无限滚动循环,从而使负载平台能够沿着导轨实现高精度线性运动,摩擦系数降低至传统滑动导引的五十分之一,定位精度得到显著提高。滑块与导轨之间的末制单元设计使得线形导轨能够同时承受上下左右等各方向的负荷。

      当直线导轨滑块工作时,其运动轨迹由曲线转变为直线。在使用过程中,新的导轨系统将使机床获得快速进给速度。在主轴转速相同的情况下,快速进给是直线导轨的特点之一。直线导轨与平面导轨相似,都包含两个基本元件:一个作为导向的固定元件和一个移动元件。由于直线导轨是标准部件,对机床制造厂来说,只需加工一个安装导轨的平面并校调导轨的平行度即可。

      为了确保机床精度,在使用直线导轨滑块时,对床身或立柱进行少量刮研是必不可少的。通常情况下,安装较为简单。导向的导轨采用淬硬钢制成,经过精磨后放置在安装平面上。与平面导轨相比,直线导轨横截面的几何形状更为复杂,原因是需要在导轨上加工出沟槽以便于滑动元件的移动。沟槽的形状和数量取决于机床要完成的功能。例如,一个既承受直线作用力又承受颠覆力矩的导轨系统与仅承受直线作用力的导轨相比,设计上有很大的不同。

      直线导轨滑块系统的固定元件(导轨)的基本功能类似于轴承环,起到安装钢球支架的作用,形状为“v”字形。支架包裹着导轨的顶部和两侧面。为了支撑机床的工作部件,一套直线导轨至少有四个支架。对于大型工作部件,支架的数量可以多于四个。

      当直线导轨滑块机床的工作部件移动时,钢球在支架沟槽中循环流动,将支架的磨损量分摊到各个钢球上,从而延长直线导轨的使用寿命。为了消除支架与导轨之间的间隙,预加负载能提高导轨系统的稳定性。预加负荷的获得方法是在导轨和支架之间安装超尺寸的钢球。钢球直径公差为±20微米,以0.5微米为增量,将钢球筛选分类后分别装到导轨上。预加负载的大小取决于作用在钢球上的力。
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